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常益长高铁重要进展!沅江特大桥首节大直径双

发布时间:2021-04-29 15:10

  常德全媒讯(记者 吉喆)5月12日上午,常益长高铁沅江特大桥首节大直径双壁钢围堰在常德市顺利下水。

  沅江特大桥主桥全长544米,为塔梁墩固结体系,是常益长铁路关键控制性工程。今天入水的围堰采用双壁钢结构,直径38.5米,欧洲杯,高度46.4米,在国内铁路桥梁建设中排名前列。钢围堰体积5.4万立方米,相当于25个水立方标准游泳池。为了将这么大的围堰按位置准确入水,中铁三局首次采用自主研发的围堰下放智能监控系统,在围堰顶部布置了6个监测点,实时对围堰下水的高度,平面位置,倾斜度进行监控,精确到厘米级。

  中铁三局常益长高铁跨沅江斜拉桥总工程师 易先坤:围堰高度比较高,对下放姿态要求比较严格,倾斜度超限,不平衡会导致下放过程中会卡死,下不去,吊点偏衡之后,造成个别吊点力会增大,会增大安全隐患。

  常益长高铁西起常德,东抵长沙,全长157.5公里,是国家“八纵八横”高速铁路网,厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分,设计行车时速350公里。全线建成通车后,能有效促进湖南长株潭城市群一体化进程,与黔张常铁路构成川渝地区与湘赣闽等地区间的快速通道,对优化湖南西北部通道的交通运输结构具有十分重要的意义。

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